Ремонт DSG7 Skoda Octavia A5 0AM/0CW DQ200. Прошивка мехатроника Skoda Octavia A5 DSG7 0AM/0CW DQ200. Замена сцепления. Москва Российская Федерация.
Ремонт DSG Skoda Octavia A5 всех модификаций
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДСГ
ремонт гидроблока | ремонт эбу | купить | замена всех модификаций
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Коробка передач DSG в сборе
Полная диагностика автомобиля при ремонте DSG – бесплатно!
Если Вы владелец автомобиля с ДСГ возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу DSG. Проблемы в механической части трансмиссии показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное).
Стоимость работ при ремонте DSG:
эвакуатор |
бесплатно |
входная диагностика и дефектовка |
бесплатно |
снятие и установка |
7 000 |
разборка и сборка |
10 000 |
Коробка передач DSG — роботизированная кпп. Несмотря на имеющиеся конструктивные недостатки на сегодняшний день самая удачная конструкция автоматической коробки передач. Устанавливаются на следующие модели автомобилей: ауди А3, ауди А4, ауди А6, ауди А7, ауди Q3, ауди Q5, ауди Allroad, ауди ТТ, ауди RS3, ауди RS4, ауди RS5; фольксваген Гольф, фольксваген Поло фольксваген Пассат, фольксваген Джетта, фольксваген Туран, фольксваген Транспортер Т5, фольксваген Шаран, фольксваген Тигуан; шкода Фабия, шкода Йети, шкода Румстер, шкода Рапид, шкода Октавия, шкода Супер Б; сеат Альтеа, сеат Альгамбра, сеат Толедо, сеат Леон и другие модели.
Комплекс услуг по ремонту роботизированной коробки переключения передач DSG:
- консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
- доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
- комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, кпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
- вскрытие поддона /при необходимости/
- снятие с автомобиля
- разборка, промывка деталей и узлов
- дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
- согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
- получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
- ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
- сборка
- замена сцепления /по просьбе автовладельца/
- установка на автомобиль
- заправка трансмиссионным маслом
- выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
Гарантия от 3 до 6 месяца или 60 000 км. пробега.
Телефон мастера приемщика по ремонту: |
Артем 8 /965/ 126 13 83
|
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: |
8 /926/ 167 15 40
|
В связи с высокой стоимостью запасных частей на коробку DSG - присутствие владельца на диагностике и дефектовке обязательно. У нас свой склад запчастей необходимых для ремонта роботизированных коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы в наличии и под заказ на все марки автомобилей.
.jpg)
Примерная стоимость ремонтных работ вместе с запасными частями (под ключ):
-
ремонт мехатроника от 24.000р
-
ремонт механической части коробки 28.000р
-
замена сцепления от 8.000р
-
адаптация мехатроника 5.000р
Схема коробки передач дсг | dsg (пример)
Фотоотчёт ремонта мехатроника ДСГ
Ремонт ДСГ7 0АМ Шкода Октавия А5
Skoda Octavia А5 – второе поколение популярных чешских автомобилей гольф-класса, автомобиль был разработан на платформе Volkswagen Group A5. Производитель устранил многие недостатки предшествующего поколения: увеличилось пространство задней части салона, увеличился размер багажника. Также машина получила модернизированные, более мощные и экологичные двигатели. Второе поколение получило новый дизельный двигатель объемом 2 литра и мощностью 140 л.с., а также 2 варианта бензиновых двигателей мощностью 116 и 150 л.с. Впоследствии модель пережила рестайлинг с улучшением внешнего вида и доработкой технических характеристик.
Особенности коробки передач модели
В паре с бензиновыми двигателями устанавливается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. По комфорту использования она не уступает автомату: водителю не требуется переключать передачи вручную, машина быстро разгоняется до высоких скоростей с плавным переключением без рывков и толчков. 7-ступенчатый робот DSG получил обновленную конструкцию двойного «сухого» сцепления с преселективным механизмом подключения.
Роботизированная трансмиссия DSG позволила значительно снизить расход топлива, обновленная модель DSG7 0АМ получила уменьшенные габариты и улучшенную энергоэффективность. Такая коробка передач рассчитана на передачу крутящего момента до 250 Нм, она может использоваться в паре с двигателями, имеющими объем от 1,2 до 2 литров. Узел сцепления расположен в открытом пространстве, что позволяет избежать его загрязнения продуктами износа фрикционов.
За переключение передач отвечает электронный блок управления Мехатроник. Он принимает сигналы от различных датчиков и автоматически принимает решение о включении нужной передачи. Из-за сложной конструкции и чувствительности к внешним воздействиям Мехатроник достаточно часто выходит из строя, он стал одним из наиболее уязвимых элементов конструкции.
Чтобы коробка передач прослужила как можно дольше, рекомендуется своевременно проводить техническое обслуживание. Замена масла выполняется с интервалом в 60 тыс. пройденных километров – это позволяет снизить риск преждевременных поломок.
Распространенные неисправности DSG7
Проблемы с роботизированной трансмиссией могут возникать намного раньше срока, запланированного производителем. Она быстрее изнашивается при агрессивной манере вождения, постоянной эксплуатации автомобиля в сложных условиях на разбитых дорогах. Такая кпп не любит стартов с места на непрогретом двигателе, резких рывков. Повышенных нагрузок при стоянии в городских пробках. Автомобиль рассчитан на использование на ровном асфальте, он не предназначен для использования на бездорожье.
Ремонт дсг7 0АМ Шкода Октавия А5 может потребоваться из-за следующих распространенных неисправностей:
-
Поломки подшипников и дифференциала. Механический износ возникает при частных усиленных нагрузках, его можно обнаружить при появлении усиленного шума во время работы агрегата. Если появилось постороннее гудение, необходимо провести диагностику и заменить изношенные детали.
-
Неисправности Мехатроника. Они могут проявляться замедлением переключения передач, проблемами с включением определенной передачи, на приборной панели при неисправностях загорается индикатор.
-
Поломки соленоидов. Чаще всего они связаны с использованием загрязненной трансмиссионной жидкости: грязное масло нарушает работу соленоидов, и их приходится полностью менять.
Компьютерная диагностика позволит точно определить, где именно возникла неисправность. В нашей мастерской в Москве она будет выполнена бесплатно перед проведением полного ремонта. Закажите полный комплекс услуг для устранения неисправностей трансмиссии.
Услуги специализированной автомастерской
Наши специалисты работают со всеми представителями модельного ряда автомобилей Шкода. Мы сможем быстро вернуть машину к работе после любых неисправностей, для замены можно приобрести полный комплект необходимых деталей. Цена ремонта будет зависеть от стоимости комплектующих и работ по их установке.
Если при диагностике были выявлены серьезные проблемы в работе агрегата, выгоднее купить дсг7 0АМ Шкода Октавия А5 и полностью заменить коробку передач. Замена будет стоить недорого, она позволит устранить все проблемы с трансмиссией и гарантировать безотказную эксплуатацию машины. Позвоните по указанным номерам, чтобы записать автомобиль на диагностику.
Фотоотчёт ремонта механической части коробки DSG
