Ремонт DSG7 Audi TT 0BT 0BH DQ500. Прошивка мехатроника Audi TT DSG7 0BT 0BH DQ500. Замена сцепления. Москва Российская Федерация.
Ремонт DSG Audi TT всех модификаций
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДСГ
ремонт гидроблока | ремонт эбу | купить | замена всех модификаций
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Коробка передач DSG в сборе
Полная диагностика автомобиля при ремонте DSG – бесплатно!
Если Вы владелец автомобиля с ДСГ возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу DSG. Проблемы в механической части трансмиссии показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное).
Стоимость работ при ремонте DSG:
эвакуатор |
бесплатно |
входная диагностика и дефектовка |
бесплатно |
снятие и установка |
7 000 |
разборка и сборка |
10 000 |
Коробка передач DSG — роботизированная кпп. Несмотря на имеющиеся конструктивные недостатки на сегодняшний день самая удачная конструкция автоматической коробки передач. Устанавливаются на следующие модели автомобилей: ауди А3, ауди А4, ауди А6, ауди А7, ауди Q3, ауди Q5, ауди Allroad, ауди ТТ, ауди RS3, ауди RS4, ауди RS5; фольксваген Гольф, фольксваген Поло фольксваген Пассат, фольксваген Джетта, фольксваген Туран, фольксваген Транспортер Т5, фольксваген Шаран, фольксваген Тигуан; шкода Фабия, шкода Йети, шкода Румстер, шкода Рапид, шкода Октавия, шкода Супер Б; сеат Альтеа, сеат Альгамбра, сеат Толедо, сеат Леон и другие модели.
Комплекс услуг по ремонту роботизированной коробки переключения передач DSG:
- консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
- доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
- комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, кпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
- вскрытие поддона /при необходимости/
- снятие с автомобиля
- разборка, промывка деталей и узлов
- дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
- согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
- получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
- ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
- сборка
- замена сцепления /по просьбе автовладельца/
- установка на автомобиль
- заправка трансмиссионным маслом
- выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
Гарантия от 3 до 6 месяца или 60 000 км. пробега.
Телефон мастера приемщика по ремонту: |
Артем 8 /965/ 126 13 83
|
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: |
8 /926/ 167 15 40
|
В связи с высокой стоимостью запасных частей на коробку DSG - присутствие владельца на диагностике и дефектовке обязательно. У нас свой склад запчастей необходимых для ремонта роботизированных коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы в наличии и под заказ на все марки автомобилей.
.jpg)
Примерная стоимость ремонтных работ вместе с запасными частями (под ключ):
-
ремонт мехатроника от 24.000р
-
ремонт механической части коробки 28.000р
-
замена сцепления от 8.000р
-
адаптация мехатроника 5.000р
Схема коробки передач дсг | dsg (пример)
Фотоотчёт ремонта мехатроника ДСГ
Ремонт ДСГ7 Audi TT 0BT 0BH DQ500
Audi TT – немецкое спортивное купе, производство которого началось в Венгрии еще в 1988 году. Производство последнего третьего поколения ведется с 2014 года, компактная двухдверная машина выпускается на платформе Volkswagen MQB. Автомобиль предлагается в двух вариантах кузова: четырехместное купе и двухместный родстер со складывающейся мягкой крышей. Машина комплектуется бензиновым двигателем мощностью 245 л.с.: она предназначена для быстрого разгона и скоростной езды по ровным автомагистралям. В спортивной версии Audi TT RS мощность двигателя достигает 400 л.с. для максимально быстрого разгона. До 2018 года спорткар официально поставлялся в Россию.
Коробка передач спортивной модели
В любой версии кузова автомобиль комплектуется только одним вариантом коробки передач – на него устанавливается 7-ступенчатый робот DSG. Последняя версия DQ500 считается наиболее удачной в семействе: она обеспечивает максимально быстрый разгон, помогает экономить топливо и выдерживает постоянные высокие нагрузки. Это делает ее наиболее подходящей версией трансмиссии для скоростного спортивного автомобиля.
Версия DQ500 – обновленный робот с двойным сцеплением «мокрого» типа. В отличие от «сухого» предшественника, такая кпп больше по размеру и весу, однако она намного более надежна. Благодаря постоянной смазке компонентов в масляной ванне сцепление способно прослужить до 200 тыс. км пробега, оно выдерживает интенсивное воздействие. Механизм состоит из двух частей и работает по преселективному принципу: оба компонента двойного сцепления постоянно активно работают, в результате переключение передач проходит практически моментально.
Конструкция кпп обеспечивает максимально плавный разгон без рывков. Передачи переключаются настолько быстро, что водитель не замечает момент включения. Процесс контролируется электронным блоком Мехатроником, он отслеживает параметры работы двигателя и в нужны момент принимает решение. Коробка передач предусматривает адаптацию к манере управления водителя, что обеспечивает оптимальное переключение передач для комфортного вождения.
Для увеличения срока эксплуатации необходимо регулярно менять масло с интервалом в 60 тыс. км пробега. Обслуживание защищает детали от износа и предотвращает купные расходы на ремонт.
Причины и признаки неисправностей DSG
Ремонт дсг7 Audi TT 0BT 0BH DQ500 может потребоваться из-за постепенного износа комплектующих, но чаще коробка передач выходит из строя при нарушениях правил эксплуатации. Такая модель рассчитана на работу только на ровных дорогах, купе не предназначено для пересеченной местности и проселков. Езда с пробуксовкой в сугробах и лужах ускоряет износ кпп, также на состояние коробки негативно влияет перегрев, старт на непрогретом двигателе, городские пробки.
Выявить неисправности кпп можно по следующим признакам:
-
Посторонний шум при движении. Он говорит о неполадках подшипников, дифференциала, компонентов сцепления и других механических неисправностях. Для устранения проблемы потребуется диагностика и замена поврежденных компонентов.
-
Рывки во время разгона. Часто они говорят о неисправностях соленоидов – они выходят из строя из-за эксплуатации с загрязненным маслом. Для решения проблемы соленоиды часто приходится менять полностью.
-
Замедление переключения, толчки в кпп. Проблемы могут быть связаны с Мехатроником – электронный блок остается одним из самых уязвимых компонентов коробки.
Точную причину неисправности можно обнаружить только в условиях мастерской. DSG нельзя ремонтировать самостоятельно: такое вмешательство только ухудшит ситуацию, и ремонт в результате обойдется дороже.
Услуги специализированной мастерской
В нашей мастерской проводится устранение неисправностей всех версий DSG и коробок-автомат автомобилей Ауди. Запишите машину на бесплатную диагностику, после которой ремонт будет проведен в минимальные сроки. У нас можно приобрести необходимые детали, цена будет невысокой.
Чтобы полностью забыть о проблемах с трансмиссией, вы можете купить дсг7 Audi TT 0BT 0BH DQ500 в сборе и заказать установку новой коробки передач. В результате машина вновь будет готова к долгой эксплуатации. Выберите новый или восстановленный агрегат и закажите его установку по невысокой стоимости, после выполнения заказа будет предоставлена длительная гарантия. Чтобы провести диагностику автомобиля в удобное для вас время, позвоните по указанным номерам.
Фотоотчёт ремонта механической части коробки DSG
