Полезные статьи

professional repair of silencers of cars of all brands, replacement of catalysts for flame arresters Moscow Russian Federation

Профессиональный ремонт выхлопной системы автомобиля

ремонт глушителя замена катализатора на пламегаситель

город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Гарантия на катализаторы 60 тыс. км. пробега.

Специальное предложение по катализаторам!

Замена катализатора на пламегаситель
от 60 у.е.
Замена катализатора на катализаторы более высокой проходимости с увеличенным содержанием платины (лучше адаптированы под отечественный бензин)
Замена картриджей катализаторов для всех видов автомобилей.

Выполняем следующие виды работ:

глушитель

локальный ремонт
замена части трубы
замена на новую деталь

гофра

ремонту не подлежит
замена на новый элемент
замена на новую деталь

резонатор

локальный ремонт
замена части трубы
замена крепёжного элемента (прокладка, резинка, кронштейн и др.)
замена на новую деталь

крепёжный элемент

замена крепёжного элемента (прокладка, резинка, кронштейн и др.)

катализатор

ремонт защиты катализатора
замена на штатный или универсальный катализатор
замена на пламегаситель (эконом-вариант)
ремонту не подлежит

приёмная труба

замена прокладки фланца
локальный ремонт
замена эластичного элемента (гофра)
замена на новую деталь

Цены на услуги

Nп/ п	Наименование	Европейские автомобили Продажа.	Японские, корейские, американские автомобили Продажа.	Монтаж (руб.)
1	Глушители	от 2300 до 8000 руб.	от 2300 до 8000 руб.	1000 руб.
2	Резонаторы	от 2100 до 2800 руб.	от 2100 до 2800 руб.	1000 руб.
3	Турбины	5000 руб. (с монтажом)	5000 руб. (с монтажом)	-
4	Аксессуары (Хомуты, резинки, крепежи)	от 90 до 1000 руб.	от 90 до 1000 руб.	-
5	Гофра (Германия)	от 1800 до 3000 руб. (с монтажом)	от 1800 до 3000 руб. (с монтажом)	-

Замена катализатора на пламегаситель

Установка универсального пламегасителя	1 500 - 4 500р	Пламегаситель от 3500р
Замена одного катализатора до 2000 г.	5 000р	Внутри на базе корпуса детали
Замена одного катализатора 2000-2008 г.	5 000 - 8 500р	Внутри на базе корпуса детали
Замена 1-го катализатора: 1 вход 2 выхода	8 000р	Внутри на базе корпуса детали
Замена двух катализаторов	14 000 - 20 000р	Внутри на базе корпуса детали
Замена 4-х катализаторов	30 000р	Внутри на базе корпуса детали
Установка контроллера датчика лямбда-зонд	5 000 - 6 500р	Включая электронный контроллер
Установка мини-катализатора ЕВРО-5	3 500 - 4 000р	Включая деталь

Спецпредложение
1	При ссылке на сайт (купон), скидка на выполненные работы 5 %
2	Диагностика выхлопной системы бесплатно.
3	Катализатор с монтажом за 7500 рублей на любой автомобиль. Гарантия на катализаторы 60 тыс. км. пробега.
4	Замена масла, воздушных и топливных фильтров бесплатно при замене катализатора
Внимание!!! Скидки только при наличии купона.

Произвести ремонт глушителя может только специалист знающий его внутреннее строение. Если необходимо заменить неисправный на новый не торопитесь доверить это первому попавшему Вам автослесарю.

Знать о некоторых правилах при установке глушителя полезно не только для того, чтобы самому можно было менять какую-либо деталь выхлопа, но и для того, что бы иметь возможность проконтролировать правильность выполнения подобной операции в автосервисе.

Нанесение удара по автомобилю, при замене системы выхлопа, может разбить катализатор Вашего автомобиля. Ремонт которого стоит на порядок дороже ремонта глушителя. Чего Вам можно было избежать. Особенно часто страдает гофра. Когда соединительная труба глушителя сильно прикипает, например, к резонатору, то требуются большие усилия, что бы разъединить прикипевшие трубы. Тогда глушитель качают из стороны в сторону, а вместе с ним качается и весь выхлопной тракт, и, если не проявить осторожности, то гофра может порваться.

Катализатор
Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию, которая увеличивает площадь контакта выхлопных газов с поверхностью покрытом тонким слоем платина - иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO,CH,NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2. Именно СО2 на выходе является причиной наличия катализатора в выхлопной системе. Данная концентрация соответствует нормам ЕС! Более того. Наличие катализатора при эксплуатации автомобиля в России приносит его владельцу больше проблем и головной боли.

Существуют два варианта неисправности катализатора
От времени катализатор "забился", т.е. уменьшилась пропускная способность выхлопных газов. Признаками такого случая является ощущение того, что машина не "тянет", происходит ухудшение динамики разгона и мощности автомобиля, иногда плавает стрелка оборотов на холостом ходу.
Второй вариант более критичный - т.е. катализатор уже разрушился и Вас беспокоит звук либо дребезжание рассыпавшихся керамических сот или гудение пустого бочка.

Задачи катализатора.

Дожигает СО и СH до экологически - чистых CO2 и безвредных азотистых соединений, что соответствует нормам ЕС.
Разбивает поток выхлопных газов, т.е. является первичным резонатором (пламегасителем).