Телефоны мастера приемщика в Москве

8 (965) 126 13 83 ( Артем )

8 (925) 675 78 75 ( Вадим )

Мастерская по ремонту коробок переключения передач:

РЕМОНТ
коробок передач

Всех марок автомобилей Европа, Россия, Азия, Америка, Китай

ЭВАКУАТОР

при ремонте АКПП, вариатора предоставляется бесплатно

ГАРАНТИЯ
на ремонт коробок передач

От 3 месяцев до 2 лет на все марки автомобилей

Professional repair of automatic transmissions with guarantee of quality of Peugeot RCZ cars with any engine volume 1.6 2.0. Buy automatic Peugeot RCZ. Moscow Russian Federation.


РЕМОНТ АКПП ПЕЖО RCZ 1.6 2.0
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП 
ПЕЖО RCZ
ремонт гидроблока  |  ремонт гидротрансформатора  |  ремонт эбу
замена масла акпп 
ПЕЖО RCZ 1.6 2.0
город Москва

Артем  8 965 126 13 83        Вадим 8 925 675 78 75


Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля ПЕЖО RCZ с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ПЕЖО RCZ показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.


Стоимость работ при ремонте АКПП ПЕЖО RCZ:

 эвакуатор                                 бесплатно 
 входная диагностика и дефектовка                                                        бесплатно 
 снятие и установка                                     7 000р. 
 разборка и сборка                                   10 000р. 

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ПЕЖО RCZ:

 

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей 

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

   

             от 30 000р.   

             до 35 000р.

 

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их   замена на б/у 

/гарантия от 3 до 6 месяцев/  

 

             от 35 000р.   

             до 55 000р.

 

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов 

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

 

             от 55 000р.  

            до 120 000р.


Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ПЕЖО RCZ:
  • Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
  • Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
  • Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным  оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
  • Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
  • Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
  • Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
  • Снятие автомат коробки с автомобиля
  • Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
  • Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
  • Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
  • Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
  • Ремонт гидротрансформатора
  • Обслуживание гидроблока
  • Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
  • Сборка АКПП
  • Установка коробки на автомобиль
  • Заправка трансмиссионным маслом
  • Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ПЕЖО RCZ и автоматические коробки передач.

 Телефон мастера приемщика по ремонту:
              Артем    8 /965/ 126 13 83  
              Вадим    8 /925/ 675 78 75  
 Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: 
                             8  /926/ 167 15 40
                             8  /985/ 888 68 14 

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ПЕЖО RCZ в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты,  соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.


У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ПЕЖО RCZ (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.


Схема АКПП (пример)


Ремонт АКПП AL4(DP0) для Пежо. AKПП 03. Скорая АКПП-помощь


Ремонт АКПП Пежо RCZ 

Peugeot RCZ – спортивное купе французского производства, эта машина выделяется стильным узнаваемым дизайном и отличными скоростными качествами. Машина получила необычный внешний облик – она имеет крышу с алюминиевыми арками и волнообразное заднее стекло, такая нестандартная форма кузова привлекает внимание в городском потоке. Автомобиль предлагается с тремя вариантами двигателей на бензине объемом 1,6 л, мощность составляет 150, 156 и 200 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает не больше 8,4 секунды, этот автомобиль создан для быстрого перемещения с отличной манёвренностью и управляемостью.  

Конструкция и преимущества коробки автомат 

В различных вариантах комплектации коробка передач выпускается с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым современным автоматом. Как и для многих других моделей этого производителя, для спортивного купе использована автоматическая трансмиссия TF-80SC производства японской компании Айсин. Ее разработка завершилась в 011 году, удачная конструкция автомата и его высокая надежность обеспечили ему самое широкое применение в мире. Она прошла многократную модернизацию, технические доработки в итоге позволили ей передавать до 450 Нм крутящего момента.  

Автомат построен по традиционной гидротрансформаторной схеме, он предназначен для использования в переднеприводных автомобилях с объемом двигателя до 2,5 л. Благодаря надежной конструкции примерный ресурс этой автоматической коробки передач достигает 200 000 км пробега, при правильном обслуживании она способна прослужить намного больше.  

Срок ее работы во многом зависит от правильности эксплуатации и соблюдении межсервисных интервалов. Замена масла требуется каждые 600 000 км пробега, для замены смазки используется трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV. Требуемый объем для полной замены составляет около 67 литров, для частичной – около 3,5 л. Рекомендуется использовать оригинальные смазочные материалы, так как они обладают максимально подходящими характеристиками.  

Замена масла необходима, чтобы не допустить преждевременных поломок гидроблока и других компонентов трансмиссии из-за управляемой блокировки гидротрансформатора. Это возможность позволила улучшить скоростные качества и придать машине спортивные черты, однако она же создала риск преждевременного износа фрикционов. Продукты их сгорания быстро загрязняют трансмиссионное масло, в результате страдает гидроблок, быстро нарушается функционирование всего агрегата. Загрязнение масла или его утечка могут полностью вывести акпп из строя в минимальный срок, если не воспользоваться своевременной помощью специалистов.  

Основные признаки неисправностей акпп и причины возникновения 

Многих поломок можно избежать, если соблюдать рекомендации производителя по использованию автомобиля. В среднем ремонт акпп Пежо RCZ требуется через 80-100 тыс. пройденных километров, однако первые признаки поломок могут проявиться раньше. Важно вовремя обратить внимание на неполадки, это даст возможность недорого провести ремонт и гарантировать агрегату надежность еще на долгие годы.  

Стоит обратить внимание на следующие распространенные признаки неисправностей:  

  • Появление заметных толчков и рывков при переключении передач. Сначала они еле заметны, затем становятся более сильными. Обычно они свидетельствуют о неисправностях гидроблока, часто их причиной является эксплуатация акпп с загрязненным маслом.  

  • Появление пробуксовки и усиленной вибрации. Этот симптом говорит о неполадках гидротрансформатора, проблему можно устранить только при квалифицированном ремонте акпп в автосервисе.  

  • Блокировка акпп. Если система выявляет серьезные неполадки или электроника по каким-либо причинам дает сбой, коробка-автомат блокируется на третьей передаче, ее необходимо быстрее доставить в мастерскую для проверки и ремонта.  

  • Появление сильных ударов в акпп при движении. Они могут говорить об окончательном износе фрикционов, которые требуется как можно скорее заменить.  

Перед началом ремонта в любом случае выполняется диагностика с использованием специального оборудования. Проверка на компьютере дает возможность установить точные причины возникших проблем: сканер считывает и распознает ошибки, которые выдает бортовой компьютер транспортного средства. Проведите бесплатную диагностику вашего автомобиля, чтобы определить точную причину сбоя и найти наименее дорогой способ его устранения.  

Мы гарантируем что любой ремонт будет стоить недорого. В прайс-листе отражены основные расценки на услуги специалистов мастерской, точная цена определяется индивидуально после диагностики и дефектовки автомобиля.  

Виды и назначение ремонтных работ 

Наша мастерская в Москве работает со всеми моделями Рено, специалисты отлично разбираются в тонкостях устройства различных коробок передач, устанавливаемых на французские иномарки. Чтобы устранить причины и последствия поломок, проводятся следующие работы:  

  • Замена масла акпп и расходников. Этот способ устраняет мелкие проблемы и предотвращает более крупные сбои, его необходимо использовать при появлении незначительных признаков повреждений. Здесь можно приобрести необходимые смазочные материалы и полные ремкомплекты.  

  • Капремонт акпп с установкой новых комплектующих взаимен изношенных и поврежденных деталей. Для обмена можно выбрать не только новые запчасти, но и детали б/у, в каталоге представлен большой выбор и выгодная стоимость.  

  • Замена коробки автомат. Если обнаружена значительная степень износа, стоит купить акпп Пежо RCZ в сборе – это будет стоить дешевле полной переборки и замены большого количества комплектующих.  

Поскольку новые детали стоят недешево, мы предоставляем клиентам дополнительную возможность сэкономить. В продаже представлены восстановленные коробки передач – они прошли предварительный капремонт, поэтому после установки они будут служить еще не один год. Это возможность потратить меньше и при этом обеспечить машине надежность на длительное время.  

Почему выбирают нашу мастерскую?  

Мы поможем оперативно решить все возникшие проблемы в коробке автомат и сцеплении, наши мастера специализируются на работе со всеми разновидностями иномарок. Действие гарантии после ремонта достигает двух лет – она подтвердит максимальную надежность установленных запчастей. Мастер выберет максимально результативную схему ремонта, она даст возможность устранить все проблемы с минимальными затратами.  

Дополнительно вы можете воспользоваться бесплатными эвакуационными услугами. Вызовите машину с платформой в любую точку города, чтобы забрать неисправный автомобиль и обеспечить его доставку для ремонта. Мы принимаем звонки днем и ночью, эвакуационная служба обрабатывает заказы без выходных.  

Позвоните заранее, чтобы определить подходящий день для диагностики вашего автомобиля и выявления всех неполадок на ранней стадии. Это даст возможность обойтись минимальными затратами и обеспечить автомобилю продолжительную безотказную работу. 


Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ПЕЖО RCZ - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:


Регулярно в ремонт обращаются акпп ПЕЖО RCZ с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:


Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ПЕЖО RCZ, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.


В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ПЕЖО RCZ при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.


Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ПЕЖО RCZ: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.


Цены и сроки замены АКПП. AKПП 03. Скорая АКПП-помощь

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:
  • диагностика акпп ПЕЖО RCZ
  • адаптация электронного блока управления акпп ПЕЖО RCZ
  • замена сальников привода акпп ПЕЖО RCZ 
  • замена и ремонт автоматической коробки передач ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт акпп ПЕЖО RCZ
  • замена корпуса акпп ПЕЖО RCZ
  • замена дифференциала акпп ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт сервоприводов акпп ПЕЖО RCZ
  • замена масла акпп ПЕЖО RCZ
  • замена трансмиссионного масла акпп ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт планетарного ряда акпп ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт гидротрансформатора акпп ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт гидроблока акпп ПЕЖО RCZ
  • замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ПЕЖО RCZ
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала ПЕЖО RCZ
  • замена сальника масленого насоса акпп ПЕЖО RCZ
  • замена тросов управления акпп ПЕЖО RCZ
  • замена соленоидов акпп ПЕЖО RCZ
  • замена клапана давления акпп ПЕЖО RCZ
  • замена датчика скорости акпп ПЕЖО RCZ
  • электронную адаптацию акпп ПЕЖО RCZ
  • ремонт электронного блока управления акпп ПЕЖО RCZ
  • ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ПЕЖО RCZ
  • ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ПЕЖО RCZ
  • купить акпп ПЕЖО RCZ
  • купить запчасти акпп ПЕЖО RCZ
  • продажа акпп ПЕЖО RCZ

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ПЕЖО RCZ и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ПЕЖО RCZ осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ПЕЖО RCZ; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ПЕЖО RCZ (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ПЕЖО RCZ - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ПЕЖО RCZ от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.



Фотоотчёт сборки ремонт акпп ПЕЖО RCZ. АКПП DP0 (она же - AL4).

Французский автопроизводитель PSA (Ассоциация Пежо-Ситроен) совместно с Рено, запустил в серию  эту 4-х ступенчатую автоматическую трансмиссию DP0 (она же - AL4) в 1999 году.

DP0 устанавливается на такие марки как: Рено, Пежо, Чери, Ситроен, Фиат, Ниссан и другие.

АКПП AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 л. Существует большое количество вариантов по приводным шестерням и корпусам. Конструкторы утверждают, что DP0 может передавать крутящий момент до 210 Нм. Но производители вынуждены были "прикручивать" настройки, не доводя передаваемый момент до предела, чтобы не позволить владельцу убить заднюю крышку и обеспечить пробег до капремонта свыше 150-200 ткм.

АКПП AL4-DP0 является уникальной и довольно успешной разработкой французских инженеров. Её конструкция гениально проста и очень рациональна: «ничего лишнего». И как следствие - имеет низкую себестоимость. Эти «плюсы» помогли популяризировать автоматы на бюджетных авто в Европе и одновременно создали головную боль (приятную) для мастеров по ремонту акпп.

Хотя производитель "Пежо-Ситроен" зовет ее "AL4", в России она больше известна как DP0 по классификации Renault, машины которого первыми стали приходить в капремонт АКПП.

В 21-м веке на основе этой АКПП совместно с Siemens французами выпущены новые модификации адаптивной АКПП AL4 (с системой "Tiptronic System Porsche"), железо которой практически не изменилось. Рено называет эти модификации как DP2 - для переднеприводных авто и DP8 - для полноприводных. Считается, что само «железо» трансмиссии AL4 легко ходит до 200 т.км, а при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании капремонте и до миллиона.



Фотоотчёт сборки - ремонта акпп 6-ступенчатая АКПП 09G.

Полная сборка акпп 09G. Запрясовка валов, установка обгонной муфты, центробежной муфты, обслуживание гидроблока акпп, установка фрикционных и стальных дисков, масляного насоса, фильтра акпп и т.д.

Первая в мире 6-ступенчатая АКПП 09G  (TF60-SN - по классификации Aisin Co) - с 2003-го используется практически для всех переднеприводных авто семейства Фольксваген, Сеат, Мини, Ауди (А3, А4 и ТТ), Шкода, Форд с двигателем от 1.4 до 2.0 л. 

09G рассчитана на крутящий момент до 280 Нм.

После обкатки 09G и доработки вышли подмодификации (по железу) 09K и 09М , которые стали использовать вместе с двигателями до 3.5 литров (TF-62SN -61SN, Passat, Superb, Transporter). В ремонте встречается много других модификаций, отличающихся в основном электрикой и конструкцией гидроблока (ниже). Из-за того, что коробка пошла "по рукам" у нее имеется множество имен, типа AW6VWF1 и так далее, где изменения щедрой рукой вносили немецкие инженеры.

Параллельно в 2003-м запущена в производство модификация родственной заднеприводной 6-ступенчатой 09D (TR60-SN) продольного расположения.

Это семейство 6-ти ступенчатых АКПП разработано японской Айсин в сотрудничестве с немецким VAG (Ауди-Фольксваген Групп), которого можно считать соавтором, ответственными за работу компьютера-ЭБУ и соленоидов с гидроблоком. И не совсем ясно: кого же считать ответственным за неудачи TF60-SN - немцев или все-таки японцев? Как всегда, надежность конструкции относят скорее на счет Айсин, а проблемы с ранним ремонтом - "заслуга" немцев.

Пилотная модель 09G (TF-60SN) обкатывалась пару лет на Мини (как 6F21WA) и после доработок в 2009 г. стала использоваться для Шкоды Superb и Сааб 9’3.

Остальные автопроизводители устанавливали усиленную модификацию 09K (крутящий момент до 400 Нм). Мастера присвоили ей имя TF-61SN. (В автомире классификация Айсин TF62.. или TF61.. - используется редко. Более удобны и распространены немецкие имена 09...)

09K сначала опробовали на Polo, Golf и Transpotrer. В 2004-м, когда основные "детские" болезни конструкции были устранены, ее стали ставить на редкие  Сеаты, Шкоду Октавия, Фабия и Румстер и на Пассаты по всему миру, в том числе и в России. А с 2005-го этот автомат завоевал рынок китайских Фордов Мондео и британских Мини, да и остальных машин семейства Фольксваген (Touran, Sharan, Tiguan, Jetta) и Шкода. 

К 2006-му году был разработан более мощный по железу вариант этой коробки - 09М которая устанавливалась с 3.2l  VW Транспортер. Для полноприводного Пассата 3.6 л эта модификация АКПП названа немцами как 09М, запчасти для которой родственны 09K. Принимаемый крутящий момент - до 450 Нм.

Сейчас это уже - отработанная и надежная современная АКПП для популярных бестселлеров с отличными эксплуатационными качествами, единственными реальными конкурентами для этого автомата являются ZF-6HP21-26 и младший брат - TF80SC. Она успешно конкурирует также с 7-ми ступенчатыми коробками ДСГ типа DQ200. Отличие 09G - долгоживущая, неприхотливая, ремонтопригодная неубиваемая коробка, которая правда требует своевременно менять масло и не перегревать масло. 


Как разобрать АКПП. AKПП 03. Скорая АКПП-помощь

Заказать звонок для консультации и записи на диагностику

* - поля обязательны для заполнения

С Вами обязательно свяжутся по указанным Вами контактным данным.

     Закрыть панель