Ремонт DSG7 Audi A3 0GC DQ381. Прошивка мехатроника Audi A3 DSG7 0GC DQ381. Замена сцепления. Москва Российская Федерация.
Ремонт DSG Audi A3 всех модификаций
РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДСГ
ремонт гидроблока | ремонт эбу | купить | замена всех модификаций
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Коробка передач DSG в сборе
Полная диагностика автомобиля при ремонте DSG – бесплатно!
Если Вы владелец автомобиля с ДСГ возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу DSG. Проблемы в механической части трансмиссии показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное).
Стоимость работ при ремонте DSG:
эвакуатор |
бесплатно |
входная диагностика и дефектовка |
бесплатно |
снятие и установка |
7 000 |
разборка и сборка |
10 000 |
Коробка передач DSG — роботизированная кпп. Несмотря на имеющиеся конструктивные недостатки на сегодняшний день самая удачная конструкция автоматической коробки передач. Устанавливаются на следующие модели автомобилей: ауди А3, ауди А4, ауди А6, ауди А7, ауди Q3, ауди Q5, ауди Allroad, ауди ТТ, ауди RS3, ауди RS4, ауди RS5; фольксваген Гольф, фольксваген Поло фольксваген Пассат, фольксваген Джетта, фольксваген Туран, фольксваген Транспортер Т5, фольксваген Шаран, фольксваген Тигуан; шкода Фабия, шкода Йети, шкода Румстер, шкода Рапид, шкода Октавия, шкода Супер Б; сеат Альтеа, сеат Альгамбра, сеат Толедо, сеат Леон и другие модели.
Комплекс услуг по ремонту роботизированной коробки переключения передач DSG:
- консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
- доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности/
- комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, кпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ - при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
- вскрытие поддона /при необходимости/
- снятие с автомобиля
- разборка, промывка деталей и узлов
- дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
- согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
- получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
- ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
- сборка
- замена сцепления /по просьбе автовладельца/
- установка на автомобиль
- заправка трансмиссионным маслом
- выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
Гарантия от 3 до 6 месяца или 60 000 км. пробега.
Телефон мастера приемщика по ремонту: |
Артем 8 /965/ 126 13 83
|
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: |
8 /926/ 167 15 40
|
В связи с высокой стоимостью запасных частей на коробку DSG - присутствие владельца на диагностике и дефектовке обязательно. У нас свой склад запчастей необходимых для ремонта роботизированных коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы в наличии и под заказ на все марки автомобилей.
.jpg)
Примерная стоимость ремонтных работ вместе с запасными частями (под ключ):
-
ремонт мехатроника от 24.000р
-
ремонт механической части коробки 28.000р
-
замена сцепления от 8.000р
-
адаптация мехатроника 5.000р
Схема коробки передач дсг | dsg (пример)
Фотоотчёт ремонта мехатроника ДСГ
После выхода на рынок дсг7 0GC DQ381 с двойным сцеплением каких-либо серьезных проблем она сперва не вызывала. Данная трансмиссия выдерживала внушительные нагрузки, однако после прохождения 50-60 тыс. км выходила из строя. Автовладельцы отмечали появление задержек при переключениях, рывков, посторонних шумов и вибрации. Производитель сперва неоднократно дорабатывал узел, причем отказывался признавать КПП дефектной. Затем спрос на автомобили с DSG7 упал и транспортные средства с АКПП Aisin стали популярными, а машины с механической коробкой передач стоили почти столько же, сколько и роботизированная дсг7.
Чтобы как-то исправить ситуацию, изготовитель увеличил гарантийный срок на коробку дсг7. Затем трансмиссия была усовершенствована, позиционировалась как более надежная, однако снова обзавелась «мокрым» сцеплением.
Основные неисправности РКПП дсг7
Конструкция роботизированной коробки передач дсг7 0GC DQ381 на Ауди А3 проста, однако пока ни одному заводу-изготовителю не удалось создать надежной трансмиссии. На это есть ряд причин. Например, «автомат» меньше всего страдает от рывков при начале движения, так как используется спецприспособление ––гидротрансформатор). В роботизированной КПП дсг7 0GC DQ381 для защиты от больших нагрузок используются спецпрограммы и гидравлические системы. Если они сомнительного качества, снизится рабочий ресурс.
С преселективными DSG7 все обстоит гораздо сложнее. В таких узлах используется два сцепления, что требует использования ультрасовременного программного обеспечения и комплексной гидравлики. Хуже всего коробка передач дсг7 0GC DQ381 на Ауди А3 работает в условиях постоянно смены передач. Если часто попадаете в пробки, трансмиссия перегревается, что способствует уменьшению ее ресурса.
Некоторые водители полагают, что способны легко избавиться от проблем, используя «лаунч» (двигатель работает с включенной передачей, резкий старт при нажатом тормозе). Однако с роботизированной КПП он не работает. Даже наоборот, трансмиссия изнашивается гораздо быстрее и требует ремонта.
Производитель дсг7 0GC DQ381 считает, что его продукция рассчитана на 300 тыс. км пробега. Это на самом деле так, но только на автобанах в Европе, в условиях поддержания одинаковой скорости. На наших дорогах приходится довольствоваться 80 тыс. км пробега.
Когда требуется ремонт DSG7
Выпущенными ранее дсг7 проблемы появлялись довольно часто. Обычно возникали неполадки в сцеплении, поскольку в этой КПП оно сухое и масло не применяется для его охлаждения. Езда в мегаполисе или агрессивная езда могла повлечь за собой перегрев. Новые узлы стали более надежными, однако не все слабые места удалось исправить (сцепление и мехатроник).
При появлении первых признаков неисправностей стоит обратиться в нашу мастерскую для проведения диагностики и последующего ремонта дсг7 0GC DQ381. Сделать это нужно в следующих случаях:
-
исчезли нечетные или четные передачи;
-
компьютер предупреждает о неисправности КПП;
-
КПП перешла в аварийный режим;
-
ощущаются толчки при переходе в режимы D/R;
-
появились шумы при движении;
-
при трогании с места ощущаются толчки.
Тщательная диагностика DSG7, проводимая нашими мастерами, позволит найти причину неполадки. Иногда проблема кроется в блоке управления. В таком случае можно обойтись недорогим ремонтом дсг7 0GC DQ381.
Услуги по ремонту в мастерской
Наша мастерская осуществляет ремонт коробки передач дсг7 0GC DQ381 на Ауди А3 и прочих моделей авто. Наши специалисты проверят состояние трансмиссии транспортного средства и выполнят все необходимые работы, а значит автомобиль будет вновь покорять городские трассы и бездорожье.
Наши преимущества
Обратившись к нам, вы получите следующие выгоды:
-
работу выполняют мастера высокой квалификации;
-
применение современного оборудования и лучших расходных материалов;
-
поэтапный контроль качества работ;
-
ремонтные работы согласовываются с клиентом;
-
приемлемые цены на услуги мастерской;
-
предоставление гарантии.
Мы выполняем любые виды ремонтных работ. Мастера осуществляют диагностику, выявляют неисправности и выполняют ремонт дсг7 0GC DQ381 на Ауди А3 согласно рекомендациям завода-производителя. После ремонта и устранения неполадок мы еще раз убедимся в отсутствии проблем и вернем транспортное средство в полной готовности к эксплуатации.
Фотоотчёт ремонта механической части коробки DSG
