Ремонт АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166

РЕМОНТ АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 4.7
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
ремонт гидроблока | ремонт гидротрансформатора | ремонт эбу
замена масла акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 4.7

город Москва

Артем 8 (965) 126-13-83

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП:

эконом использование по просьбе автовладельца только б/у деталей /гарантия предоставляется только на нашу работу/	от 85.000р.
бизнес при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп, по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у /гарантия от 3 до 6 месяцев/	от 125.000р.
представительский ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов /гарантия от 3 до 24 месяцев/	от 150.000р.

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 и автоматические коробки передач.

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
адаптация электронного блока управления акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена сальников привода акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт автоматической коробки передач Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена корпуса акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена дифференциала акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт сервоприводов акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена масла акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена трансмиссионного масла акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт планетарного ряда акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт гидротрансформатора акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт гидроблока акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена заднего сальника и подшипника коленвала Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена сальника масленого насоса акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена тросов управления акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена соленоидов акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена клапана давления акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
замена датчика скорости акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
электронную адаптацию акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
ремонт электронного блока управления акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
купить акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
купить запчасти акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166
продажа акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 (8 (965) 126-13-83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 (926) 167-15-40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166 от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Фотоотчёт сборки 7-ступенчатой АКПП 9-й серии 722.9 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC x166

7-ступенчатая АКПП 9-й серии Mercedes 722.9 с 2004 года (7G-tronic или W7) - это произведение искусства от Мерседес Бенц для автомобилей С-класса. Устанавливалась на все заднеприводные авто от С180 до С350. Имеется несколько вариантов семейства по крутящему моменту, от W7X550 (550 Нм) до W7A700 (700 Нм). Имеются другие варианты по приводу- заднему и полному. Сконструирована на конструктивной базе АКПП 6-й серии и многие детали взаимозаменяемы. Теоретически идеальным считается 6-скоростей для ступенчатой АКПП. Где передаточные числа сближены и разведены настолько, чтобы комфортно толкаться в городских пробках, и чтобы экономить топливо при длительных поездках по безлимитной трассе. И при этом чтобы переключения скоростей выполнялись плавно, но без излишней суеты, когда водитель притормаживает перед разгоном. Но, в 722.9 кроме нужной понижающей 6-й скорости добавлена одна дополнительная (7-я) понижающая передача для супер экономной езды по пустому и безлимитному немецкому автобану и еще одна лишняя задняя скорость. Просто чтобы была. Традиционно в 9-й серии инженеры Мерседеса заложили управляемое проскальзывание фрикционов гидротрансформатора, которое подключается уже с первой скорости с самых малых оборотов. То есть гидротрансформатор может работать не как "вентилятор масла", которому помогает фрикцион блокировки, а как полноценное фрикционное "сцепление", которому помогает "вентилятор масла". Для этого надо только чуть сильнее нажать на педаль газа. А эта особенность приводит к быстрому загрязнению масла фрикционами бублика и довольно ранней необходимости замены масла и капремонта. Сильно не дожидаясь заветных 150-200 ткм если водитель часто соревнуется на спортивном режиме с теми, кто "тупит" впереди или на соседней полосе. Эта идеальная по конструкции коробка будущего, над которой трудились кроме конструкторов Мерседес еще программисты с электронщиками Сименс, имеет типичные "электрические" проблемы. До сих пор эта коробка страдает от детской болезни электрики - выхода из строя электронной платы. Причиной раннего выхода из строя электрики обычно называют многочисленные перегревы масла. Но при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании эта коробка вряд ли имеет ограничения по сроку службы.