Ремонт АКПП Peugeot 5008

РЕМОНТ АКПП Peugeot 5008 1.2 1.6 2.0
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
установка | купить | продажа | диагностика | замена АКПП Peugeot 5008
ремонт гидроблока | ремонт гидротрансформатора | ремонт эбу
замена масла акпп Peugeot 5008 1.2 1.6 2.0

город Москва

Артем 8 (965) 126-13-83

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля Peugeot 5008 с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата Peugeot 5008 показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП Peugeot 5008:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП:

эконом использование по просьбе автовладельца только б/у деталей /гарантия предоставляется только на нашу работу/	от 85.000р.
бизнес при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп, по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у /гарантия от 3 до 6 месяцев/	от 125.000р.
представительский ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов /гарантия от 3 до 24 месяцев/	от 150.000р.

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач Peugeot 5008:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп Peugeot 5008 и автоматические коробки передач.

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп Peugeot 5008 в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП Peugeot 5008 (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП Peugeot 5008 - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп Peugeot 5008 с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп Peugeot 5008, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп Peugeot 5008 при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп Peugeot 5008: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Ремонт АКПП Пежо 5008

Вместительный кроссовер Peugeot 5008 – мощный и вместительный автомобиль для дальних поездок. Конфигурация салона предусматривает возможность установки третьего ряда сидений вместо багажника, 7-местная машина снабжена панорамной крышей для лучшего обзора. Задние сиденья отдельные, каждое из них можно регулировать по наклону, что очень удобно в дальнем путешествии. Машина базируется на платформе EMP2, по размерам она крупнее предшественника, но имеет меньший вес. Предусмотрена система Grip Control для движения в различных дорожных условиях. Машина комплектуется двумя вариантами турбомоторов на бензине: объем – 1,2 и 1,6 литров, мощность – 130 и 165 л.с.

Особенности и преимущества коробки-автомат

Как и большинство других современных автомобилей Пежо, эта модель комплектуется 6-ступенчатым автоматом EAT6 производства японской компании Айсин. В общей классификации эта модель получила индекс TF-70SC, она активно применяется для различных моделей французского производства и других популярных иномарок. Она устанавливалась на модели 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508 и некоторые другие. У нее нет существенных конструктивных недостатков, коробка-автомат станет надежным решением для комфортного управления автомобилем.

В ее работе используется технология Quickshift – это дает более быстрое и более плавное переключение скоростных режимов. Автоматическая трансмиссия гарантирует комфорт вождения, при этом она позволяет экономить топливо и снижает количество вредных выбросов углекислого газа в атмосферу. 6 передач переключаются плавно и практически незаметно для водителя, в результате машина движется без рывков.

Одной из полезных возможностей стало управление блокировкой гидротрансформатора. С одной стороны, это увеличивает возможности разгона, делает машину более динамичной и дополнительно понижает расход топлива. С другой – блокировка гидротрансформатора провоцирует ускоренный износ фрикционов и загрязнение масла продуктами их сгорания, это негативно отражается на долговечности агрегата.

В среднем продолжительность использования данной коробки передач составит 200-250 тысяч км пробега, но для долгого использования важно заботиться о правильности обслуживания. Одной из обязательных операций является замена трансмиссионного масла – ее необходимо проводить каждые 60?000 км пробега, чтобы предотвратить преждевременный износ акпп. Также меняется масляный фильтр, стоит контролировать состояние других расходных комплектующих и вовремя приобретать ремкомплекты. Экономия на этом станет причиной крупных поломок, которые потребуют дорогостоящего ремонта.

Менять масло и проводить другие операции по обслуживанию акпп рекомендуется только в специально оборудованной мастерской. Самостоятельное вмешательство провоцирует дополнительные поломки и сбои электроники.

Почему возникают проблемы с акпп? Причины и признаки поломок

Как правило, ремонт акпп Пежо 5008 не требуется минимум 3-5 лет при условии правильного ухода за машиной и своевременного обслуживания. Однако многое зависит от условия использования транспортного средства.

Эта модель является классическим минивэном, рассчитанным на длительные поездки по хорошим дорогам. Машина имеет низкий клиренс и переднеприводную компоновку, она не рассчитана на путешествия в сложных дорожных условиях, частую пробуксовку в сугробах или в грязи. Все внедорожные испытания сокращают срок службы коробки-автомат, также она не любит гонок на больших скоростях, резких рывков с места и агрессивной манеры вождения. Если приходится часто использовать автомобиль с перегрузками или подолгу стоять в уличных пробках, необходимо чаще проводить обслуживание.

О неисправностях могут сигнализировать следующие признаки:

Замедление при переключении скоростей. Часто это признак неполадок с электроникой автомобиля, потребуется перепрошивка внутреннего блока.
Толчки и удары из акпп при переключении скоростей. Они также могут говорить об электронных сбоях, хотя возможны и другие причины.
Посторонние шумы в акпп. Это признак недостатка масла. Масляное голодание приводит к повышенному трению и износу деталей, а также к перегреву.

Нарушение управляемости, если одна или несколько передач не включаются, необходимо быстрее провести проверку и убрать причину поломки.

Чтобы точно установить причины возникших проблем, проводится компьютерная диагностика. Бортовой компьютер машины подсоединяется к сканеру, после чего устройство распознает коды ошибок, по которым мастер сможет точно определить, где возникла неисправность. Дополнительно проводится разборка и дефектовка деталей: специалист определит степень их износа и необходимость срочной замены.

Как будет проводиться ремонт, и сколько он стоит?

Наша мастерская в Москве предоставляет водителям полный набор услуг по устранению неполадок коробки-автомат. Чем быстрее вы доставите машину в сервис, тем дешевле в итоге обойдется ремонт. Возможны следующие варианты:

Комплексное техобслуживание акпп с полной заменой расходников и заливкой новой трансмиссионной жидкости. Этот вариант позволяет убрать незначительные признаки повреждений и восстановить нормальную работу акпп.

Ремонт акпп с обменом деталей на качественные запчасти. Для капремонта коробка передач демонтируется, разбирается, в качестве замены можно приобрести не только новые, но и б/у комплектующие. Если вы ищете способ сэкономить, мастер подскажет подходящий вариант.
Продажа и установка новой коробки автомат. Купить акпп Пежо 5008 – хорошее решение, если агрегат сильно изношен и уже не подлежит восстановлению. В продаже представлены новые и восстановленные коробки передач после капремонта. Стоимость деталей б/у намного ниже новых, это возможность провести полный ремонт недорого.

Нашим клиентам предоставляется гарантийный талон, срок его действия зависит от установленных деталей.

Почему стоит выбрать нашу мастерскую?

Чтобы быстрее вернуть машину к жизни и обеспечить ей надежную и безотказную работу, воспользуйтесь помощью профессионалов нашей мастерской. Полный комплект технического оснащения и опыт мастеров позволяет успешно справляться со сложными поломками, мы гарантируем положительный результат. Обязательно выполняется выходная диагностика, подтверждающая, что акпп после ремонта работает безотказно.

Если проблема возникла внезапно, и машина не может продолжать движение, воспользуйтесь помощью нашего эвакуатора. Платформа прибудет на любую улицу или к гаражу, после погрузке на машине не останется никаких повреждений. Эвакуационные услуги предоставляются бесплатно, машина будет быстро доставлена к месту ремонта.

Ознакомьтесь с ценами на работы в прайс-листе и позвоните нам, чтобы обсудить все детали и выбрать подходящий день. Благодаря предварительной записи не придется ждать в очереди, работа будет завершена очень быстро. Свяжитесь с нами уже сегодня, чтобы обсудить все вопросы и договориться о времени выполнения ремонта.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп Peugeot 5008
адаптация электронного блока управления акпп Peugeot 5008
замена сальников привода акпп Peugeot 5008
замена и ремонт автоматической коробки передач Peugeot 5008
замена и ремонт акпп Peugeot 5008
замена корпуса акпп Peugeot 5008
замена дифференциала акпп Peugeot 5008
замена и ремонт сервоприводов акпп Peugeot 5008
замена масла акпп Peugeot 5008
замена трансмиссионного масла акпп Peugeot 5008
замена и ремонт планетарного ряда акпп Peugeot 5008
замена и ремонт гидротрансформатора акпп Peugeot 5008
замена и ремонт гидроблока акпп Peugeot 5008
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп Peugeot 5008
замена заднего сальника и подшипника коленвала Peugeot 5008
замена сальника масленого насоса акпп Peugeot 5008
замена тросов управления акпп Peugeot 5008
замена соленоидов акпп Peugeot 5008
замена клапана давления акпп Peugeot 5008
замена датчика скорости акпп Peugeot 5008
электронную адаптацию акпп Peugeot 5008
ремонт электронного блока управления акпп Peugeot 5008
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп Peugeot 5008
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп Peugeot 5008
купить акпп Peugeot 5008
купить запчасти акпп Peugeot 5008
продажа акпп Peugeot 5008

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп Peugeot 5008 и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп Peugeot 5008 осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп Peugeot 5008; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп Peugeot 5008 (8 (965) 126-13-83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 (926) 167-15-40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп Peugeot 5008 - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут (осмотр, снятие накопленных ошибок электронного блока управления, проверка давления масла на соленоидах, электронная адаптация ЭБУ).

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп Peugeot 5008 от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Фотоотчёт сборки ремонт акпп Peugeot 5008. АКПП DP0 (она же - AL4).

Французский автопроизводитель PSA (Ассоциация Пежо-Ситроен) совместно с Рено, запустил в серию эту 4-х ступенчатую автоматическую трансмиссию DP0 (она же - AL4) в 1999 году.

DP0 устанавливается на такие марки как: Рено, Пежо, Чери, Ситроен, Фиат, Ниссан и другие.

АКПП AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 л. Существует большое количество вариантов по приводным шестерням и корпусам. Конструкторы утверждают, что DP0 может передавать крутящий момент до 210 Нм. Но производители вынуждены были "прикручивать" настройки, не доводя передаваемый момент до предела, чтобы не позволить владельцу убить заднюю крышку и обеспечить пробег до капремонта свыше 150-200 ткм.

АКПП AL4-DP0 является уникальной и довольно успешной разработкой французских инженеров. Её конструкция гениально проста и очень рациональна: «ничего лишнего». И как следствие - имеет низкую себестоимость. Эти «плюсы» помогли популяризировать автоматы на бюджетных авто в Европе и одновременно создали головную боль (приятную) для мастеров по ремонту акпп.

Хотя производитель "Пежо-Ситроен" зовет ее "AL4", в России она больше известна как DP0 по классификации Renault, машины которого первыми стали приходить в капремонт АКПП.

В 21-м веке на основе этой АКПП совместно с Siemens французами выпущены новые модификации адаптивной АКПП AL4 (с системой "Tiptronic System Porsche"), железо которой практически не изменилось. Рено называет эти модификации как DP2 - для переднеприводных авто и DP8 - для полноприводных. Считается, что само «железо» трансмиссии AL4 легко ходит до 200 т.км, а при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании капремонте и до миллиона.